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位于美国科罗拉多州的Pikes Peak(派克峰),从1916年开始便在每年的6月底、7月初举办Pikes Peak International Hill Climb登山赛,由于此比赛堪称是海拔最高、车辆性能要求最为顶尖的越野拉力赛事,并且也是美国地区中历史悠久仅次于Indy500的传统赛事活动,所以近年来Pikes Peak International Hill Climb的热门程度也越来越高,并深受各主要汽车厂商的重视。而位于海拔14110英尺高度的Pikes Peak爬山挑战赛,也被人们称为《The Race to the Clouds》——冲上云端的比赛。
日本三菱汽车面对这样一个顶尖赛事,自然也不会错过这个亮相的好机会,今年,他们派出两辆EV(纯电动汽车)改装车“MiEV EvolutionⅡ”参赛,向着冠军出发。该车以2012年获得EV组别第二名的“i-MiEV Evolution”为原型,马达的输出功率由80KW提高至1000KW,马达由3台增至4台,整个汽车的合计输出功率由240KW大幅提高到了400KW,除此之外,三菱还大幅改进了车辆的空气动力性能,下压力提高到了4倍以上,尽管轴距与2012年相同,但延长了前悬吊,并将该部分全部用于整流。
今年赛车手启用的则是连续两届在达喀尔拉力赛荣获冠军,并在去年的本赛事电动汽车组获得亚军的增冈浩,增冈浩同时还兼任车队教练。另一台车的车手为曾6度荣获本赛事摩托车组冠军的美国籍选手Greg Tracy。(马克执笔)

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